Eurowings erwartet Ticketpreis-Anstieg um 10 bis 20 Prozent
Frankfurt, Köln Die Lufthansa-Tochter Eurowings rechnet angesichts höherer Kosten etwa für Treibstoff auch in diesem Jahr mit einem deutlichen Anstieg der Ticketpreise. Im Schnitt halte er Preissteigerungen von 10 bis 20 Prozent für realistisch, sagte Eurowings-Chef Jens Bischof am Donnerstag in einer Videokonferenz. Dies sei notwendig, um die gestiegenen Kosten auszugleichen, bei Treibstoff, Personal und Flughafengebühren.
„Man merkt, auch da ist die Inflation zu spüren“, sagte der Airline-Chef. Je nach Angebot und Nachfrage könnten die Steigerungen auf einzelnen Strecken jedoch auch anders ausfallen.
Der Ferienflieger rechnet dank der hohen Nachfrage und der Aufhebung aller Corona-Reiserestriktionen in Europa mit einer starken Sommersaison. Das Sitzplatzangebot werde so hoch sein wie im Vorkrisenjahr 2019 und mit 140 Zielen biete Eurowings so viele Destinationen an wie nie zuvor, erklärte Bischof. Ein besonderer Schwerpunkt liegt weiterhin auf Mallorca. Zugleich bietet Eurowings verstärkt längere Verbindungen an und baut das Angebot für die Türkei und Ägypten kräftig aus.
Im Vergleich zum Vorjahr, als die Pandemie den Luftverkehr noch im Griff hatte, zählt die Lufthansa-Tochter derzeit 80 Prozent mehr Buchungen. Bei den Ticketbuchungen für den Sommer gebe es eine „täglich steigende Dynamik“, sagte Bischof. „Wir sehen aktuell die höchsten Buchungseingänge in einem Januar seit den letzten drei Jahren“, fügte er hinzu. „Diese Tendenz zeichnet sich für Ostern und den Sommer ab.“
Bei den Sitzplatzkilometern sei die geplante Kapazität zehn Prozent höher als 2019, da Eurowings weitere Strecken und weniger Inlandsflüge als damals im Programm habe. Die meisten Eurowings-Flüge sollen abermals Mallorca ansteuern. Im Sommer sollen fast 400 Flüge wöchentlich von mehr als 20 Flughäfen Touristen zu der spanischen Insel bringen. Auch die Türkei, Griechenland und Ägypten seien sehr gefragt. Das Türkei-Geschäft werde durch Familienbesuche türkischstämmiger Kundschaft kräftig angekurbelt.
Weniger harter Wettbewerb mit anderen Billigfliegern
Um das Programm im Sommer zu stemmen, hat Eurowings mehr als 1300 neue Mitarbeitende eingestellt. Die Belegschaft war im vergangenen Jahr per Ende September auf rund 4200 gewachsen nach dem Personalabbau in der Corona-Krise. Die eigene Flotte von 101 Flugzeugen will die Airline in der Hochsaison um 24 fremde auf 125 Flieger aufstocken, indem von drei Airlines Maschinen samt Personal geleast werden. TUIfly und Avion Express seien wieder für Eurowings im Einsatz. Ob es sich bei dem dritten Partner erneut um Air Baltic handelt, ließ Bischof offen.
Eurowings kommt zugute, dass der Wettbewerb mit den Billigfliegern Ryanair und Easyjet nicht so hart ist wie vor der Corona-Krise. So haben die Rivalen am Flughafen Berlin-Brandenburg ihre Flugpläne ausgedünnt, was Eurowings eine Verdoppelung seines Angebots ermöglichte.
Nach einem chaotischen Sommer 2022, der gerade am größten Eurowings-Standort Düsseldorf mit vielen Flugausfällen und -verspätungen einherging, hofft Eurowings auf stabile Abläufe im Flugbetrieb. Nicht mehr als ein Prozent der Flüge solle ausfallen, das sei eine übliche Größe, sagte Bischof.
Im Sommer letzten Jahres musste der Ferienflieger fünf Prozent absagen wegen Personalmangel bei der Airline selbst und vor allem dem Bodenpersonal an Airports. Im Herbst war an vier Streiktagen der Piloten im Streit um Arbeitszeitregeln jeder zweite Flug ausgefallen, was Zehntausende Passagiere traf. Die Gespräche mit der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit dauerten noch an. Er hoffe auf eine Einigung in absehbarer Zeit, sagte Bischof.